国际在线黑龙江消息（记者 于灵爽 通讯员 孟莉莉 陈海燕 范家林）：10月13日，长度150米，宽度6.74米，国产“隧道神器”“紫金建设号”全断面硬岩隧道掘进机TBM在位于黑龙江省黑河市的多宝山铜矿组装完成，并于10月15日正式启用，这也是全球首台实现“大坡度+超小转弯半径”的矿用TBM。
“大坡度+超小转弯半径”矿用TBM 供图 黑河市委宣传部
据了解，多宝山铜（钼）矿床拥有铜资源量达400万吨，钼金属15万吨，还有丰富的金、银、铼等伴生贵金属资源，经济价值超过2000亿元。但常年来，多宝山地下矿床与多数有色金属地下矿床类似的存在“矿体埋藏深”、“矿体走向长度变化大”两项赋存条件，若采用斜井/斜坡道开拓则必须“跟着矿体走”，不利于TBM优势的发挥。对此，“紫金建设号”TBM针对性采用了-18.1%大坡度、R50m超小转弯半径的设计，应用后很好地解决了阻挡TBM在有色金属矿山普遍应用的以上两项开拓难题，极大地提高了矿山开拓效率。
组装现场 供图 黑河市委宣传部
紫金矿业建设有限公司项目经理谢里斌介绍，第一个大负坡，是首次把传统的钢对钢摩擦改为钢对地摩擦，增加摩擦力以后实现了下坡的安全施工。第二个超小转弯半径，通过调整水平转弯，跟纵向转弯不同时转的设计，实现了50米的小转弯。这两个设计专门针对多宝山以及有色金属矿山类似工况来设计，实现后能够在整个金属矿山行业得到大力的推广。
组装现场 供图 黑河市委宣传部
黑龙江多宝山铜业股份有限公司项目总工程师高永介绍，与传统的钻爆法施工相比，施工速度将提高五倍以上。“大坡度+超小转弯半径”的矿用TBM在多宝山铜业应用成功后，将真正把斜井斜坡道开拓加TBM施工的革命性理念带入到金属矿山行业，对金属矿山开采的科技引领具有划时代的意义，也是紫金矿业打造绿色矿山、智能矿山的生动体现。
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