满洲里口岸货场内货车往来频繁。图片由中铁哈尔滨局集团公司提供
4月1日，记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，一季度满洲里铁路口岸进口货运量达到512.04万吨，同比增加9.5万吨，增幅为1.9%，创历史同期新高，实现首季运量开门红。
满洲里铁路口岸作为全国最大的陆路口岸站，是“一带一路”倡议的重要节点，满洲里站充分发挥口岸交通枢纽优势和跨境物流骨干通道作用，对进口货物实行全品类敞口接车，分类优化煤炭、化肥、木材等进口货物换装场地，对换装后的货物列车实行定点取送，减少车辆占线时间，提高货场利用率，目前换装作业由原来的10个小时减少至8个小时，效率提升25%。
“今年的进口化肥到达比较集中，对我们换装效率提出了更高的要求，我们每天按照作业计划，提前安排作业人员和机具进场等待，压缩不必要的换装作业等待时间，每批作业结束后，组织人员对灌装机、绞龙机、传送带等重点部位进行检查保养，避免因机械设备偶发性故障而影响换装作业效率，全力保证春耕物资能够快装快卸，快速发车。”满洲里站装卸二车间主任刁雁冰说。
随着国内基础设施建设的加速，企业对进口铁精矿的需求量显著增加，目前，该口岸日均进口铁精矿粉220多车1.5万多吨。“开年以来，铁矿的运量持续攀升，为了保证能够快卸快装、快速发运，我们统筹人员机械，每天组织近60人28台吊车以及装卸设备进行换装作业。”满洲里站装卸一车间货装值班员刘研这样介绍。
为进一步提升进口货物在口岸站的换装运输效率，该口岸不断优化运输组织措施，充分释放运输能力，合理安排人员机具，对跨境货物列车实行整列成组取送，最大限度减少调车作业钩数，压缩调车作业时间，加快宽轨列车周转速度，实现货物列车“到、解、换、编、发”全过程畅通，为接发进口货物列车创造有利条件。（黄旭 记者王迪）
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