“智轨”站台施工现场。

　　日前，随着宝能城站、世茂蓝屿站、荷兰城站、北岸明珠站、东北虎林园站、富力城站、省纪检干部学院站等7座站台同时施工，哈尔滨新区智能轨道快运系统1号线项目（简称智轨1号线项目）全面开工建设。

　　年底完成7座站台主体建设

　　据悉，智轨1号线项目被列为省百大项目、哈尔滨市城建项目、松北区十大民生工程。由项目立项、车辆和机电采购、车辆总段和站台基建工程、人员培训及配套法规等四部分构成。此次开工建设包括车辆总段检修库和7座站台，预计今年年底完成7座站台主体建设，并将有4列列车到哈进行调试。

　　智轨1号线项目全长18.2公里，配车10列，单车满载307人，三节车厢为一列。项目设车辆总段1座和站台11座，一期工程建设站台7座。

　　智轨1号线东西走向，途经中源大道、学海街、松北一路、世茂大道。

　　据哈尔滨新区交通运输局相关负责人介绍，新区“智轨”列车采用路中式行走，11座站台也建在路中间。在首末站设有充电装置，充电10分钟，列车续航里程可达30公里。

　　最快时速70公里

　　智能轨道快运系统简称“智轨”，是由中铁第四勘察设计院集团有限公司设计、中车株洲电力机车研究所有限公司研制的全新交通工具，最高设计时速为70公里。

　　“智轨”不依赖钢轨行驶，而是通过车载各类传感器去识别路面虚拟轨道线路，将运行信息传送至列车“大脑”（中央控制单元），根据“大脑”的指令，在保证列车实现牵引、制动、转向等正常动作的同时，能够精准控制列车行驶在既定“虚拟轨迹”上，实现智能运行，即使冬季冰雪覆盖路面，列车也能精准识别路面虚拟轨道线路。为保证安全运营，新区的“智轨”列车运行时都将配备司机。

　　“智轨”建设周期短费用低

　　因无需铺设轨道，一条“智轨”运行线的建设周期仅需一年，能快速投入使用，且总建设费用大大低于地铁和轻轨。另外，“智轨”列车还具有轻轨、地铁等轨道列车零排放、无污染的特性，并支持多种供电方式。2019年，“智轨”列车在哈尔滨通过了13项涉及低温环境和冰雪路面等工况下的测试，测试结果表明“智轨”列车具备在北方严寒地区极端气候下运行的能力。

　　11座站台

　　宝能城站

　　泰豪熙江悦站

　　世茂蓝屿站

　　荷兰城站

　　北岸明珠站

　　商业大学站

　　哈尔滨大剧院站

　　东北虎林园站

　　富力城站

　　东北亚国际贸易中心站

　　省纪检干部学院站