中俄首条跨境索道完成设计方案 今年五月中俄同步复工

　　3月6日，中俄首条跨境索道“黑河—布拉戈维申斯克黑龙江（阿穆尔河）跨境索道”进入施工前的方案探讨阶段，为抢抓施工黄金期，黑河与俄罗斯施工方、法国设计方用视频会议的方式进行沟通探讨，力争在今年五月份中俄双方同步复工，按期推进项目建设。在位于黑龙江黑河市的中俄跨江索道项目中方建设指挥部，黑河市金龙港建设发展有限责任公司董事长曹新红、总经理胡海英与俄方施工方、法国设计方及中方施工方正在进行方案调整的探讨。

　　黑河市金龙港建设发展有限责任公司董事长 曹新红：因为没法见面，咱们在电话里进行一次沟通，现在咱们设计情况怎么样？

　　俄罗斯“Z发展”公司副经理 汗·德米特里：我们希望三月底四月初，结束所有的前期工作，四月初将所有文件资料交付国家审批。我们面临的这些困难，也是促进中俄合作提升新水平的机遇。志合者，不以山海为远。

　　经过近两个小时的探讨，会议最终确定了中、俄双方索道项目联检大厅的设计图纸。从2月初开始到今天，设计稿已经改了16次了，全部在视频会议中商讨。

　　黑河市金龙港建设发展有限责任公司总经理 胡海英：从年前到现在，过年期间包括疫情期间，我们公司一直都没有休息，主要采用的是这种在家办公的方式。遇到重点问题的时候，我们会用视频会议的形式来沟通，包括跟在索道方面跟法国博马公司沟通，还有在联检大厅和清华设计院的沟通，包括我们，包括三方、建设方、施工方还有设计方沟通，几乎全是在网上进行的，现在项目进展是非常顺利的。项目推进完全是按原计划进展，没有什么耽误。

　　黑河台记者 孟莉莉 ：我现在所在的位置与俄罗斯布拉戈维申斯克市直线距离大概在800米左右。这里将建设中俄首条跨境索道， 这条索道设计是双线双承载单牵引往复式客运架空索道。单个轿厢运载能力是110人，每个小时可运载1800人左右，每年运载能力将达到600万人。现在黑河中俄旅客运输主要是靠船只进行，受季节影响较大， 而索道建成之后呢，这种状况将得到改变，甚至在零下45度、7级风力以内都可以安全运行。

　　黑河—布拉戈维申斯克黑龙江（阿穆尔河）跨境索道，中方由黑河市金龙港建设发展有限责任公司承建，索道建设地点位于黑河市大黑河岛—布拉戈维申斯克市，总水平距离1100米，索道长度972米，运行速度7米/秒，年设计运输能力可达到600万人。