哈铁加速龙江粮食发运，打通外销“大动脉”
连日来，中国铁路哈尔滨局集团有限公司加大重点物资运力保障，当好复工复产运输“先行官”。近10日，铁路部门粮食发运量呈增长态势，其中最高日运750余车、总重4.5万吨，为黑龙江粮食外运外销打通“大动脉”。
随着各地企业陆续复工复产，黑龙江各地粮食外运需求也逐渐增加。为此，哈铁积极与地方政府职能部门和企业对接运输需求，克服装卸人力不足、道路短驳运输受阻等困难，为粮食运输开辟绿色通道，采取优先受理、优先配空、优先装车、优先挂运等措施，全力保障粮食运输畅通。
黑龙江三江平原是我国重要的粮食主产区和商品粮生产基地，每年春季通过铁路发运粮食68万吨。佳木斯车务段组织研发分中心成立货运服务队，采取包线包站方式与粮食企业对接，帮助抢运粮食。进入3月份日均发运粮食166车，比上月增长42%。
青冈县是黑龙江省最后一批退出贫困序列的国家级贫困县，粮食深加工是当地重要的经济增长点，为保障疫情期间产品外运不受影响，绥化车务段采取多式联运的方式帮助当地企业将产品运输至营口鲅鱼圈港口，再通过水运发往上海、广东、成都等地。2月份以来，共发运淀粉、玉米胚油、葡萄糖等粮食深加工产品32列1639车。
受疫情期间道路交通影响，林口县五家粮企运输出现困难，企业面临资金不足等问题。林口站主动与相关部门对接，为企业解决运粮汽车通行、装车劳动力、挂运配车等难题，组织20名党员组成突击队协助完成装车搬运任务，为企业发运积压粮食873车5.6万吨，帮助企业避免经济损失40余万元。
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