5月8日，绥化市四方台镇腰屯村农民刘海成和老乡们一起踏上开往抚远的“插秧专列”，开启又一个播种季节的插秧打工生活。随着这趟K5141次“插秧专列”启动，哈铁进入连续开行“插秧专列”的第20个年头。20年来，共有165万余人次搭乘专列前往三江平原插秧。

　　黑龙江省三江平原地区水稻种植面积大、品质优良。由于当地劳动力不足，每年春耕季节都需要大量人员进行水稻备耕、插秧。从绥化等地奔赴三江平原的季节性“秧客”，打工20多天，可收入近7000元。2000年，为服务务工人员出行，中国铁路哈尔滨局集团有限公司开行了首趟农民工“插秧专列”。绥化火车站客运值班主任赵业胜见证了“插秧专列”20年来的发展。他说，从最早候车厅人满为患，到现在的广场凉棚候车，从当年辗转几个小时来车站熬夜买票，到如今送票下乡、手机订票，设备设施的升级让“秧客”体会到了方便，“秧客”的年龄和结构层次也发生了很大变化。

　　65岁的腰屯村村民王春学已经连续赴三江平原插秧25年。他告诉记者，近年来，插秧收入越来越高，从以往每天只有七八十元，到现在每天三四百元。今年，他为十几个村民联系了插秧用工的农场，带着大伙一起去。

　　据悉，随着机械化生产的普及，三江平原机械化插秧率达到96%，“秧客”从站在水里弯腰劳作，逐渐转向“幕后”工作，主要负责补苗、操作机械等。以往平均一公顷需要5个人插秧作业，如今使用插秧机，30公顷地仅需10个人，但对“秧客”的技术能力要求越来越高，更多的年轻人选择来此插秧打工。

　　预计，今年绥化、齐齐哈尔和哈尔滨市周边将有4.8万名农民工乘火车赴三江平原插秧。中铁哈尔滨局集团公司深度挖掘运输潜力，及时优化运输方案，开行哈尔滨至抚远、绥化至抚远、齐齐哈尔至抚远等4对“插秧专列”，并调整部分列车运行区段，增加“插秧专列”周末开行密度，确保将插秧大军及时运送到垦区春耕第一线。（记者 狄婕）