去年，黑龙江省哈佳快速铁路、哈牡高铁相继开通，与哈齐高铁共同构成省内骨干高铁网，形成以哈尔滨为中心的一二小时经济圈，并通过哈大高铁联入全国高铁网。省内一张网并入全国高铁网，构建起全新经济圈，为龙江高质量发展蓄积了后劲。这种可喜变化，在3月1日晚的进京列车上，引发黑龙江省全国人大代表们的交流畅谈。

　　关键词：拉动县域经济

　　黑龙江省全国人大代表张家文告诉记者，哈齐高铁开通后，对沿线地区经济发展起到了巨大拉动作用。杜尔伯特县是黑龙江省唯一民族自治县，去年车站由泰康站更名为杜尔伯特站，突出了民族特色，提升了旅游吸引力。仅去年，全县就有61万人次乘高铁进出。特别是增开了去北京和大连的高铁列车，更方便人员往来，对杜尔伯特蒙古族自治县的旅游发展起到极大促进作用。

　　张家文说，杜尔伯特县还是农业大县，近年来铁路对农业发展的支持，也使全县受益很大。去年杜尔伯特县招商引资来两家全国知名农产品加工企业，铁路专用线提供运力支持是重要条件。其中一家投资规模68亿元，年加工玉米能力达90万吨，不仅解决了全县农民卖粮难问题，而且辐射周边150公里半径区域，有力地拉动了县域经济发展。

　　关键词：提升企业效率

　　“我们公司过去以煤化工业为主，近几年来不断扩展业务，集新能源、新材料、化工、发电、供热、煤炭开采和洗选加工于一体，企业规模和综合效益以年20%至30%的发展速度递增。这样的发展速度，与铁路对我们的全力支持分不开。”黑龙江省全国人大代表焦云接着说。

　　焦云说：“我们新开发的产品，铁路提供运力保障，使我们能开足马力生产。我们原来还有一部分产品依赖公路运输，现在全部转移到铁路运输，运输成本由此下降近30%。特别是去年，我们企业原料煤加大俄罗斯进口煤炭占比，铁路全力提升口岸俄煤换装运输效率，给我们企业生产提供了强有力的支持。”

　　关键词：促进边疆旅游

　　黑龙江省全国人大代表刘蕾也深有感触。她告诉记者，作为少数民族代表，她在履职参会过程中，一直呼吁利用旅游带动边疆少数民族文化传承和发展。而交通便利，是旅游发展的第一要素。

　　刘蕾说，以往，同江市不通铁路客车，当地百姓去哈尔滨或北京，必须先坐汽车，然后换乘火车，非常麻烦。这也极大降低了全国各地游客到同江旅游的热情。边疆地区的少数民族群众，外出旅游、务工的意愿也受到影响，少数民族地区与内地的文化交流，受到极大阻碍。

　　“现在，铁路客车开进同江，坐一宿卧铺就到哈尔滨，太方便了。我们家乡的旅游吸引力也逐年增强。去年，哈佳快速铁路开通，这让我们少数民族兄弟姐妹更高兴了。开通的第二天，我们全家专程赶到佳木斯，坐高铁去哈尔滨，亲身感受一下中国高铁的魅力。我希望铁路能继续加快发展，让更多像我家乡一样的少数民族地区受益，让少数民族文化得到更好的发展与传承。”刘蕾说。（记者 狄婕）