记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，12月25日，哈尔滨至牡丹江高速铁路（以下简称哈牡高铁）开通运营，哈牡高铁始发站哈尔滨火车站全站投入使用。哈牡两地最快运行时间缩短至1小时28分。牡丹江至绥芬河间开行动车组，对俄口岸绥芬河将迎来动车时代。

　　哈牡高速铁路位于我省东南部，营业里程300公里，设哈尔滨、新香坊北、阿城北、帽儿山西、尚志南、一面坡北、苇河西、亚布力西、横道河子东、海林北、牡丹江11座车站，全线运行时速250公里。

　　哈牡高铁开通运营初期，铁路部门将在哈牡高铁、滨绥铁路牡丹江至绥芬河段安排开行日常线动车组列车19.5对，在日常线基础上，根据客流需求，加开高峰线动车组列车2.5对；

　　2019年1月5日运行图调整后，将开行日常线动车组列车23.5对，在日常线基础上，根据客流需求，加开周末线动车组列车2对、高峰线动车组列车3对，方便旅客出行。

　　12月24日，哈牡高铁列车时刻表公布并正式开始售票。

　　12月24日15时30分，记者在哈尔滨火车站北站房售票厅见证了哈牡高铁第一张车票的售出——牡丹江乘客于金涛买到了哈牡高铁第一张纸质车票。他告诉记者，自己在哈尔滨做生意，父母都在牡丹江，因此经常在两地间往返，以前坐火车单程要6个多小时，来回一趟很周折。随着哈齐高铁、哈佳铁路的开通，一直期盼通往家乡的高铁快点开通。现在坐高铁，1个半小时就能到牡丹江，真是太方便了。

　　哈尔滨站始建于1899年，共经历了6次扩建改造，此次改造，自2015年11月开始至2018年12月结束，历时3年。

　　新建哈尔滨站重塑了它百年前的风貌，整体建筑风格采用欧洲“新艺术运动”风格设计理念，融入现代化元素，与哈尔滨市整体建筑风格、城市特色融为一体，充分体现了哈尔滨作为“东方小巴黎”所具有的欧陆风情。

　　全面开通运营后的新哈站站房总建筑面积达73624平方米，最高聚集人数15000人。采用上进下出的旅客进出站流线，共设8台16线。共有111对旅客列车办理客运业务，其中，哈牡高铁19.5对，哈佳铁路13对，哈齐高铁29.5对。

　　哈尔滨站的建成是全国省会城市大型铁路枢纽的收官之作，全面开通后将形成以哈尔滨为中心，哈大高铁、哈齐高铁、哈佳铁路、哈牡高铁构成的面向全国各地，辐射黑龙江省各主要经济发展轴的旅客运输网络。（记者 狄婕）