提取牡丹花轮廓与形态、借鉴渤海国文化元素、融合中东铁路装饰元素……11月1日，牡丹江新站创新科技的思路、精湛的施工技术、巧妙的构思设计等，被中国铁路总公司评为“精品站房”，来自中国铁路总公司京津冀地区客站建设领导小组50余人观摩“点赞”。

　　据介绍，素有“对俄经贸重镇”之称的牡丹江市一直伫立在中国向北开放的“风口”，这让它的中心铁路车站哈牡高铁新建牡丹江站房不单具有哈牡高铁终点站和黑龙江东南区域枢纽的意义，更发挥着上通牡绥满铁路、滨州电气化线路，下联哈牡、哈齐客专的关键作用——它就像“泵站”一样为中国对俄重点口岸满洲里两大对外经贸“动脉”释放出如此重要的战略意义，更敦促着哈牡高铁新建牡丹江站房项目从立项之初的每一步都必须精益求精，在建设过程中更本着“工匠精神”去精雕细琢。上联下通枢纽，为中国向北开放释放强劲动力。

　　据了解，牡丹江新站是目前省内在建的第二大火车站，站内合并设计了客运专线和普速铁路，总建筑面积近30000平方米，能同时容纳4000人候车。建成后，面积和容量都比原来增加了一倍多。南站房分为地下1层地上3层，高架站房为地上2层，共设14站台17线。其中，站房的球型网架屋面是施工中的难点，采用了国内最先进的超大型液压整体提升技术。

　　整体新站风格以“城市记忆”为中心，从一个中心向两翼展开，设计提取牡丹花造型，采用牡丹江地区遗存的唐代渤海国文化元素，借鉴中东铁路建筑“造型基因”，融合法、德、意、俄等国建筑风格的经典元素，堪称国际范儿和本土文化完美融合的典范。（王舒 丁旭 记者 王雅萍）