华丽的外立面、宽敞的旅客通道、整洁的风雨棚……备受市民关注的牡丹江新站建设进入冲刺阶段。7月27日，从中铁二十二局了解到，与多数高铁站房不同，牡丹江新站站房房顶设计为圆弧结构，施工单位采用建筑信息模型技术，精准焊接完成弧形网架结构，开始安装金属板材，实现大气、美观的效果。据了解，牡丹江新站站房建筑总面积约2.9万平方米，设置为侧式站房、高架站房两部分，站场采取高速、普速车场分场布置的模式，由设计部门统一规划设计，分步施工建设。   

　据介绍，牡丹江新站为呈现较高“颜值”，将站房房顶设计为圆弧结构，这成为施工过程中的难点之一。在建设过程中，施工单位采用了国际上领先的BIM技术，即建筑信息模型技术，施工人员根据BIM技术呈现的数据，组织科学施工，将人员分为若干作业小队，推进各项节点工程进度按期兑现。

　　截至目前，高架站房和南站房室外装修基本完成，室内吊顶龙骨已经焊接完成，正在进行铝板条板安装；2、3、4站台施工基本完成，剩余1站台面层铺装已完成一半，预计整体工程将于8月末完工。 （孙立博 丁旭 王雅萍）