7月23日上午，在哈佳快速铁路佳木斯站北站房项目现场，中铁二十三局集团二公司佳木斯站房项目部的建设者们正在用一种“抢”的精神与时间赛跑。实行“5+2”“白加黑”工作制度，放弃节假日，昼夜连轴转，加紧施工。

　　哈佳快速铁路佳木斯站北站房项目是典型的综合改造工程，建筑面积6885平方米。站房改造规模宏大，加固工艺复杂，涉及加固、拆除、土建、钢结构、水电暖等多工种交叉作业，施工干扰大，工期异常紧迫，需要综合协调管理的任务非常繁重。原定施工期一年，由于受自然环境及各种因素的影响，现在佳木斯站北站房的施工时间只剩下不到100天。为了确保这项佳木斯交通里程碑式的工程能够保质保量如期改造完成，项目部的建设者们发扬苦干、巧干、拼命干的顽强作风，“抢”工作面、“抢”水电、“抢”材料、“抢”节点、“抢”进度……把各种因不利因素耽搁的时间“抢”回来！

　　项目开工建设初期，需要与其他单位交叉作业，必须见缝插针、争得主动。项目部职工24小时不停抢进度，制定了周密的施工组织方案和应急预案，积极主动与佳木斯车站、哈铁工建集团等有关单位沟通配合全力推进。项目经理李伟以及党工委书记过鸿儒靠前指挥，统一协调，班子成员分专业包保，各部室负责人跟踪督导，专业人员全过程监控。各专业架子队采取“平面分区、主题分层、分段流水、交叉施工”的办法进行施工，重点把控高空作业、电气焊防火、结构拆除等安全关键环节，广泛应用建设部十项新技术和BIM应用技术，严格把控立面装饰、地砖铺设、混凝土实体质量、屋面防渗漏等工序质量，杜绝质量通病的发生。

　　施工中，除了拆除室内旅客旋转楼梯及原装饰以外，进行现场围挡封闭、垃圾清运、墙体基础等施工的建设者每天所有的工作时间都在室外，因高温烘烤，建设者们被晒得又黑又瘦，但他们却始终积极乐观。

　　入夏以来，天气时晴时雨，气温忽高忽低，加上长时间高强度的体力劳作，工作人员很多都患了感冒。中铁二十三局集团二公司佳木斯站房项目部副工程师邢琦说：“看着步步紧逼的交工日期，我们的工友们没有一个人选择休息，实在熬不住了，就吞几粒感冒药。”

　　在“抢”时间的同时，项目部也不忘“抢”安全。在施工现场，安全防护员们穿着黄色马甲，手持大喇叭，施工中只要有任何的安全隐患，便会被“大喇叭”点名纠错。在北站房二楼施工现场，正在安装吊顶的工人，成了本区域安全防护员曹丰华的重点“观察对象”。“我的工作很简单，就是提醒区域内所有的施工人员时刻注意人身安全，尤其是电焊、高空作业等相对危险工种的操作是否符合项目部要求的安全程序，做他们的最后一道安全屏障。”眼睛一眨不眨，全程盯着高空作业人员的曹丰华说。

　　谈到施工进度，邢琦告诉说：“站房一楼售票厅的地面和墙面、二楼的楼板加固等施工已全部完成。现在正在进行一楼的吊顶、二楼地面垫层、铺设供热等施工……目前施工现场已调集了200多名职工，攻坚克难保工期，力争在今年8月30日施工完毕。”

　　为了确保施工的连续和衔接，建设者们经常半夜三更还在施工，面对如此艰苦的工作，他们却说，能参加哈佳快铁佳木斯火车站站房综合楼改造工程建设，感到十分荣幸。盼望着快铁与他们建的站房同步开通的那一天，一人吃苦换来万人甜，值了！（杨景霜 记者 吴双 潘秋什 甄雨兴）