10日9时58分，哈尔滨至牡丹江铁路客运专线爱民隧道出口现场施工处，铺轨机将最后一对500米长钢轨推入线路，这标志着哈牡客专全线铺轨完成。

　　哈牡客专是我国《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁网中最北“一横”的重要组成部分。线路全长292.995公里，设计时速250公里，沿线共设哈尔滨站、新香坊北站、阿城北站、帽儿山西站、尚志南站、一面坡北站、苇河西站、亚布力西站、横道河子东站、海林北站、牡丹江站等11座车站。建成后，哈尔滨到牡丹江的最快运行时间将由现在的近5个小时缩短至1小时20分。

　　哈牡客专是我国首次在高寒地区采用自主设计的CRTSⅢ型板式无砟轨道结构，并首次在高寒地区进行CRTSⅢ型板式无砟轨道冬季施工。为确保哈牡客专顺利开通运营，建设单位克服施工有效期短、高纬高寒、线上交叉施工干扰多、各节点施工紧等困难，全力抓好安全、质量、工程进度等各项工作。

　　目前，哈牡客专主体工程已基本完成，预计今年8月进入调联调试阶段。（记者　狄婕）