2017年底发布的《2016中国城市轨道TOD发展指数报告》中，通过对全国26个轨道城市、2133个轨道站点分析发现，哈尔滨市地铁1号线一、二期工程及地铁3号线一期工程排在质量榜第一位。

　　据了解，2015年，住建部颁发了《城市轨道沿线地区规划设计导则》，倡导TOD理念。所谓TOD，是指公交支撑和引导城市发展，意在强调使公交、轨道站点真正成为组织城市生活的中心，在站点周边创造便利的交通环境以及24小时活力街区。历时一年半，由宇恒可持续交通研究中心联合美国麻省理工学院、北京数城未来科技有限公司，对地铁站点周边800米内可覆盖的人口、岗位数量、公交线路、停车场等指标进行量化统计，在26个轨道城市排名中，哈尔滨地铁质量排名第一。

　　地铁集团总工办工程师赵云龙告诉记者，地铁1号线站点设计时，在满足城市及国家总体规划及法律法规的同时，充分考虑到客流吸引问题。为此，地铁规划部门力求将沿线政治中心、金融商圈、医院机构、火车站等连接在一起，从而形成目前已经通车试运营的地铁1号线一、二期工程。城市轨道交通站点规范要求为站间距在1公里左右，而地铁1号线根据沿线实际情况，将站间距控制在800米。每个站点尽量在多个方位设置出入口，增大服务半径。另外，地铁1号线全线站点与100余条公交实现接驳，带给市民便利的换乘条件。（记者　邢汉夫）