中国高寒地区首条极高风险等级隧道——哈牡客专爱民隧道胜利贯通　张春祥　邵国良　摄

　　“V”形隧道创黑龙江省之首高铁穿越仅需42秒

　　16日上午，黑龙江省首条“V”形隧道——哈牡客专爱民隧道胜利贯通。这也是哈牡客专全线最后一座贯通的隧道，为今年年底全线通车奠定了基础。

　　爱民隧道全长2940米，2015年8月开工。据中国铁建二十二局集团哈牡客专项目部经理李宝成介绍，哈牡客专进入牡丹江市区，将在郊外进入爱民隧道运行，至接近牡丹江站时再上行至地面，总体呈“V”字形，从而减少高铁开通对城市环境和百姓生活的影响。由此也使隧道高差41.8米，两边坡度分别是14.8‰、18‰，而高铁线路坡度一般为5‰。该隧道地处中国寒冷地带，极端最低气温-35℃，面临防冻胀、防雪害和冬季施工等技术难题。全线穿越多处“松散沉积层”“第三系泥沙岩”等地层，五级、六级围岩长度占比达95%，被中国铁路总公司定为极高风险隧道，也是隧道施工中风险最高等级。建设者经过了29个月的建设，攻克了高寒、浅埋、偏压、富水、大跨等难题。哈牡客专通车后，高铁仅需42秒就能穿越爱民隧道。

　　哈牡客专是我国《中长期铁路网规划》的主要建设项目之一，是中国“八纵八横”高铁网中最北“一横”，是东北铁路快速客运网络的重要组成部分。它连接牡绥铁路、哈齐高铁和滨洲电气化改造铁路，构成黑龙江省东部口岸绥芬河至满洲里的运输大通道，对构建欧亚大陆桥具有重要意义。建成后，将促进沿线经济带的产业集聚、人员往来、外贸合作，并为黑龙江省“一体两翼”的经济区域发展注入强大动力。（孔祥文　丁旭　记者　狄婕）