龙运集团全力打造国际商贸物流主通道

黑龙江龙运集团的董事长董令三　吕岩　摄

　　国际在线黑龙江频道报道（吕丹丹）：6月15日，在第四届中俄博览会和第二十八届哈洽会国际在线黑龙江频道设立的直播间，黑龙江龙运集团董事长董令三接受了国际在线黑龙江频道的采访。董令三说，按照省委、省政府建设“东部陆海丝绸之路经济带”的战略构想和省交通运输厅相关工作部署，黑龙江龙运集团以“龙运国际陆港跨境物流产业项目”为依托，围绕“通道+园区+平台+系统+运力+服务”六大要素，全力打通东起绥芬河，辐射俄罗斯海参崴、东方港和日本新潟，西至满洲里，外联俄罗斯叶卡捷琳堡、后贝加尔斯克以及蒙古国乔巴山等地的中蒙俄欧国际商贸物流主通道。

　　董令三介绍说，在市场自发形成的商贸流通线路基础上，加快培育中俄、中蒙、中蒙俄和哈绥俄亚（陆海联运）4个方向、共计14条运营线路。目前，哈尔滨—满洲里—后贝加尔斯克—莫斯科，哈尔滨—绥芬河（东宁）—海参崴运营线路已全面开通并进入常态化运营；哈尔滨—黑河—布拉戈维申斯克运营线路正在协调落实。

　　目前，龙运集团国际汽运年均发车近1600班次、货量吞吐量2.2万吨，年均处理4500余订单，进出口贸易总额30亿元。预计4个方、向14条运营线路全部开通后，主通道内将基本达到满负荷运行，年货物运输量可达400万吨，进出口贸易总额将突破100亿元。

　　按照“11211 ”（一线即绥满线、一心即哈尔滨、两翼即东部西部、一网即农村物流网络、一边即边境口岸物流）物流园区建设发展总体思路，对省内物流园区进行统筹规划，通过以哈尔滨为中心，构建“地市级分拨中心—市县级货运中心—乡镇客货综合服务站”三级点位布局，初步形成仓配一体化场站服务保障体系。

　　目前，龙运集团下辖龙运物流园区等对俄国际货运场站7个，总占地面积近70万平方米，日均车流量6000台次，年货物吞吐量达1500万吨以上，入驻企业200多家。冷链物流等辅助性项目正在实施建设；绥芬河国际物流园区2017年5月开工建设，2018年计划建成为绥芬河对俄互市贸易的桥头堡；齐齐哈尔物流园区作为“产业+物流”运营模式的建设项目，正在推进前期工作；绥满通道沿线以阿城等地为代表的县级节点、农村物流综合服务体系初步形成。

　　以自主研发的OTMS管理系统为基础，无缝链接上下游国际运输服务，逐步实现云仓储服务，广泛应用互联网、大数据、云计算等信息化技术，实现平台化、交互式的信息服务形式。

　　“俄运通”O2O数据作业平台。该平台2015年上线运行，充分利用“O2O”数据作业，以“互联网+”大数据及云计算技术，实现跨境物流在线核算、下单、报关、支付、金融服务等环节，全程在线操作。捕捉产业物流服务需求，整合境内外物流资源，提供有效供给能力，集聚中俄欧国际公路、铁路、集装箱等运输资源，搭建跨境综合运输网络，推动国际物流数据化发展。该平台目前已汇聚中蒙俄欧200余家货运代理企业，是国内唯一一家专业化的“互联网+物流”电商平台。经过两年来的上线运行，目前平台客户服务行业的占比已达到80%。

　　“俄e邮”中俄一网通服务信息平台。该平台2015年上线运行后，打通了中俄跨境电商物流服务企业信息交互瓶颈，率先实现跨境物流的信息化、集约化、可视化的变革，实现了跨境电商小包一单到底、全程运输无忧的服务。现已与淘宝、申通、韵达等电商、快递企业合作，跨境小包裹实现“11.11”派送，即从哈尔滨出发，11小时出境，11天俄罗斯全境门到门派送。

　　“运易达”物流商贸协同作业平台。该平台2017年初上线试运行，以“国际物流可视化、数据化、供应链协同”为切入点，链接货主、货代、海关、承运人于同一平台，在速度、安全、可靠和低费用的原则下，以最少的费用、提供最好的物流服务，合理调度行业内外资源，提高物流企业的经济效益。该平台正式上线运营后，在现有基础上，可以提高工作效率60%以上，降低跨境物流成本2%到5%，进出境货物及运载工具监控监管比例，将达到50%以上。

　　董令三最后说，龙运集团以“发挥行业引领示范作用”为使命，深入落实省委省政府和省交通运输厅党组决策部署，积极承担在“东部陆海丝绸之路经济带”建设中的企业责任，主动拥抱市场，有效整合资源，努力发挥比较优势，以交通大规划为指引，以线上平台为基础，以多式联运为驱动，以陆海联运为发力点，激发交通运输内生动力。充分利用黑龙江省在东北亚的区位优势，将黑龙江省由“交通末梢、贸易死角”，变为连接中蒙俄欧、面向东北亚的前沿阵地。