9月10日，佳木斯至同江铁路扩能改造工程控制性区段——佳富线双线开通运营，有力提升中欧班列“东通道”运输效率。

佳富线双线开通运营

佳木斯至同江铁路扩能改造工程是黑龙江省向北开放大通道的重要干线能力提升工程，线路西起东佳木斯站，东至同江北站，全长258.25公里，是一条以货运为主、兼顾客运的干线铁路。

佳富线改造前采用单线运行模式，随着粮食生产、农资供应及区域经济发展持续提速，春耕、秋收等运输高峰期大宗货物运输需求不断增长，既有线路运输能力不能满足需求。

2024年7月，佳富线改造开工以来，中国铁路哈尔滨局集团公司佳木斯铁路工程建设管理部统筹设计、施工、监理等各方力量，紧盯工程质量、施工安全和工期节点，同步推进路基、桥梁、车站改造、平改立、铺轨及“四电”等多项工程。

双线运行

在桥梁施工中，建设单位中铁一局采用成套化施工工艺，提升复杂环境下桥梁结构施工质量；在铺架作业中，投入智能架桥设备，高效完成83孔T梁架设任务。中铁一局佳木斯至同江铁路扩能改造工程一标项目负责人贾贵宝介绍说，在以往的铁路线路病害整治过程中，冬天容易冻胀，夏天容易翻浆冒泥，施工易造成道床扰动以及道砟污染。针对佳富线施工研发了铁路营业线水泥土挤密桩快速微扰动路基加固技术，能够实现全过程道床零污染、线路零损伤，实现营业线天窗施工绿色、洁净、无次生隐患的施工效果。

线路改造施工现场

在站后四电作业中，中国铁建电气化局通过设备模块化预制、信号箱盒工厂化预制，实现现场快速装配，极大提升作业效率。“本次由单线变为双线，行车组织发生变化，我们电气化局从4月份至今，通过精密的组织，在区间增设信号机及轨道电路，完成了缆线的布放、信号设备的安装以及信号的试验，保障线路开通后的行车安全。”中国铁建电气化局佳同铁路扩能改造工程JTSGZH标项目部项目总工杨璐说。

线路改造施工现场

佳富线是佳同铁路的重要组成部分，承担着三江平原粮食、双鸭山煤炭的外运任务，也是同江铁路口岸进出口货物的关键通道。“原来是单线，通道能力非常紧张。这次改造为双线，实现了运输能力的大幅提升。通过能力由原来的23对提升到至少能保证40对货物列车顺利运行。有力保障了北煤南运、电煤保供运输，也为中欧班列‘东通道’运输能力持续增强提供了有力保障。”佳木斯车务段副段长迟皓斌介绍说。

佳富线双线开通运营

佳木斯至同江铁路扩能改造项目建成后，将有效缓解既有铁路运输能力不足问题，进一步完善区域综合交通体系，提升三江平原粮食运输保障能力和边境地区对外联通水平，为服务东北全面振兴和“一带一路”建设提供有力支撑。（记者 王迪 摄影 马赫）