7月28日，随着一列满载货物的中欧班列从同江铁路口岸驶出，该口岸中欧班列正式迎来开行三周年。自2023年7月首发以来，依托同江中俄黑龙江铁路大桥区位优势，在同江海关便利化监管护航下，同江铁路口岸已累计开行班列512列、运输52560标箱，货运总量突破37万吨，从边陲铁路通道快速成长为联通欧亚的重要跨境物流枢纽。
同江海关关员利用无人机对中欧班列进行监管 供图 同江海关
三年来，通道能级持续跃升。班列运行线路由开行初期的2条拓展至18条，境外通达欧亚多国，境内辐射东北、华北等区域。进口以胶合板、天然橡胶等民生物资和工业原料为主，出口常态化运载汽车配件、家电、日用百货等高附加值中国制造产品，口岸跨境贸易活力持续释放。
针对传统人工监管户外作业受限等难题，同江海关创新构建“无人机空中巡检+地面精准核查”立体化智慧监管体系，搭配智能卡口、远程查验与全景监控等数字化设备，实现全时段无死角监管，有效破解恶劣天气监管难题，保障口岸全年常态化通关。同时，紧扣企业需求，前置政策辅导，积极推广中欧班列回程境内段运费扣减政策，推行“铁路快通”业务模式，有效提升口岸通关效率。
智慧监管与精准服务让外贸企业切实受益。“现在不光通关快了，成本也更省了。”中国外运东北有限公司工作人员解海江说，依托同江铁路口岸短途运输优势及海关智能化升级，企业综合物流成本下降15%以上，班列准点率与运行稳定性显著提升，同江东通道成为不少外贸企业开拓欧亚市场的优选。（王博涵 记者 付宇）
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