2022年11月8日，在第十四届中国国际航空航天博览会上，航空工业哈飞与保利科技有限公司签订2架“吉祥鸟”AC312E直升机采购合同。这是AC312E直升机的首笔国际订单，开创了其融入国际航空产业的新局面。

东轻板带厂生产线。

　　同日，哈尔滨联合飞机科技有限公司正式注册成立落户哈尔滨，其背后是省市区三级多个部门组成工作组统筹推动深圳联合飞机核心研发制造板块落地龙江，打造全国规模最大无人直升机研发制造基地。项目总投资25亿元，达产后预计拉动本地上下游配套产业规模超100亿元。

　　龙江航空航天产业展翅高飞的蓝图由此可见一斑。

　　C919背后的龙江实力

　　随着2023年的到来，C919大飞机在1月1日完成了新年首飞。

　　C919研制成功并取得型号合格证，是我国大飞机事业征程上的重要里程碑。早在C919大飞机项目启动初期，东北轻合金有限责任公司就参与了关键铝材研制任务。“这个长16米半，宽两米半的‘大家伙’就是C919的上机翼壁板，它有极强的耐力性，一角钱硬币大小的地方可以承受120斤的重量，在铝合金材料中是强度最高的一种。”东轻技术中心研发部主管工程师王凤春介绍。如此大规格铸锭成型，是世界各个铝加工企业都关注的难题。东轻用了近十年的时间，成功破解铝合金预拉伸厚板强韧性匹配难题，为最终实现C919机翼壁板国产化奠定了基础。

　　在航空航天领域，新材料的应用是航空技术发展和进步的最重要推动力之一。东轻作为大飞机国产机翼壁板唯一一家合格供应商，一直将国产大飞机用材料研发生产作为“一号工程”，统筹计划、周密部署、精准施策，在高合金化大规格锭坯的制备技术和多级强韧化热处理技术方面取得了一系列突破，材料的综合性能达到了国际先进水平。

　　转型升级实现高端跃升

　　逐梦蓝天、傲视苍穹的梦想代代相传，而在这漫漫征途中，我们的脚步始终不曾停下。在圆满完成一项又一项国家交付任务的同时，企业也在谋求转型升级，走在行业前沿。

　　航天海鹰（哈尔滨）钛业有限公司精密塑性成形中心主要承揽某型号生产任务研制。走进塑性成形车间，映入眼帘的是一排排整齐摆放的工艺设备和忙碌的“生产工人”，挥动着手臂，正在进行焊接工作。据介绍，这是为了满足公司型号任务新引进的智能焊接设备，依托PLC控制系统，通过机械手焊钳，能够实现产品自动焊接、电极自动修磨，全程无需操作人员干预，降低弧光和烟尘对操作人员的伤害。

　　前不久，海鹰哈钛被认定为黑龙江省“智能工厂”。这只是我省航空航天产业转型升级的一个缩影。2022年，省工信厅推进骨干企业加快数字化转型步伐，中国航发东安538车间、实力航空数控加工制造车间等3个车间被认定为省级数字化车间，航天海鹰哈钛关键零部件智能工厂、东轻高端铝合金材料产业化智能制造工厂被认定为省级智能工厂，鑫华航空进入工信部2022年新一代信息技术与制造业融合发展试点企业公示名单。5户航空航天企业被评为工信部专精特新“小巨人”企业，21户航空航天企业被评为省级“专精特新”中小企业，1户企业被评为省级单项冠军企业。东轻高性能铝合金预拉抻板被认定为国家第七批制造业单项冠军产品。

　　加快产业集群发展

　　一家家企业“智慧”的不断进阶，筑牢了产业集群化发展的基石。以东轻和中国航发东安为核心的铁铝产业基地，其铸造技术国内领先、国际先进，是国内唯一的大型航空镁铝合金铸造产品研制生产基地。航空工业哈飞是国内唯一同时具备直升机和固定翼机设计研发制造能力的企业，中国航发东安是国内最大的国产全系列直升机传动系统、发动机传动系统专业化研制生产基地。

　　省工信厅也在积极谋划强化协作配套共建产业链供应链，逐项研究航空工业哈飞和中国航发东安配套企业和配套项目，全方位多角度推动航空产业链供应链本地化率提升。2022年1月-10月，航空工业哈飞新增省内配套企业14家，广联航空、哈尔滨瀚霖科技等14家本地航空配套企业成为中国航发东安合格供应商。推动航空工业机载公司哈飞集成交付中心落地哈尔滨，集成交付中心建成后预计配套额可超过40亿元。

　　当前全省航空航天产业共有规模以上工业企业30户，重点监测的12家航空航天规上工业企业1-10月份营收为201亿元，12个5000万元以上项目正在建设，计划总投资超百亿元。

　　党的二十大报告指出，坚持把发展经济的着力点放在实体经济上，推进新型工业化，加快建设制造强国、质量强国、航天强国、交通强国、网络强国、数字中国。实施产业基础再造工程和重大技术装备攻关工程，支持专精特新企业发展，推动制造业高端化、智能化、绿色化发展。

　　长空万里，使命千钧；振翅高飞，逐梦苍穹。我们相信龙江航空航天产业定会阔步奔向更广阔的星辰大海。（文/摄 黑龙江日报记者 孙铭阳）