同江铁路口岸

　　站在同江铁路口岸换装站眺望，吊机轰鸣、吊臂挥舞，数台高高耸立的龙门塔吊正井然有序地对进口煤炭开展装卸作业，仅仅一个小时，整趟列车的煤炭便已经装卸完成。

　　“同江口岸开通后，随着货物运输通道能力的不断提升，现在已经实现宽轨重出和中欧班列双向贯通，结合‘7×24小时’预约通关和95306‘数字口岸’系统，为企业提供‘一站式’服务保障，确保企业客户随到随办、随办随走，列车装卸完成后，当天便可发出。”佳木斯车务段同江北站副站长张明吉说。

　　1月的同江，冰面如镜，寒风凛冽，横跨黑龙江与松花江的中俄同江铁路大桥气势恢宏，驰出国门的列车演奏着同江口岸繁荣与发展的旋律。

　　同江是贯穿祖国南北大动脉“同三”公路（同江到三亚）的北端起点，与俄罗斯犹太自治州隔江相望，是我国与俄罗斯远东地区的重要枢纽口岸。

　　随着共建“一带一路”项目不断落地以及中俄同江铁路大桥的通车，同江口岸与俄远东地区贸易量增长迅速。为了提高工作效率，2023年，同江铁路口岸新增了2台50吨门吊、6台20吨门吊，引进了高腿式履带挖掘机，作业效率提升近20%。目前，该口岸已经实现24小时通关，一昼夜换装260车，货运量突破350万吨。

　　面对新能源汽车出口运输需求日渐旺盛的实际，同江铁路口岸为国产新能源商品汽车“量身定制”了中欧班列新通道，为“中国制造”走出国门开辟出一条高效便捷的国际物流通道。

　　自同江铁路口岸开通中欧班列进出境双向通道以来，中欧班列累计进出境44列，进口量从开通首月3.4万吨增至平均每月25.8万吨，实现铁精粉、煤炭、汽车整车等商品稳定进出口。

　　近年来，同江市强化国内外实力外贸企业对接合作，外贸经营企业发展至469家，其中66家外贸企业已与境外农业、林业、煤炭等领域企业达成长期合作。同时加强俄罗斯经济、贸易政策等信息共享互通，定期召开外贸企业座谈会，实时跟踪协调解决企业经营中遇到的困难问题，保障企业稳健发展运营。先后吸引祥龙、黑联化等对外贸易大户在同江设立企业总部或地区总部。2023年，同江市进出口总值69.1亿元。

　　“自2022年11月16日同江铁路口岸载货通车以来，我们不断完善口岸设施、设备，筹建监管场地，对集装箱装卸货场进行改造升级，先后发运集装箱2300余个，铁路口岸货运量突破350万吨，进出口货物品种由最初的煤炭、铁精粉增加至铝锭、橡胶、沥青、汽车整车、汽车配件等。下一步，我们将会同口岸各部门，不断优化口岸通关流程，为打造向北开放新高地提供高质量的通关服务。”同江市口岸综合服务中心副主任孙洋说。（纪世强 黑龙江日报记者 刘大泳）