牡佳客专牡丹江特大桥首座连续梁成功转体
记者 刘鑫 张春祥 摄
牡佳客专牡丹江段工程再迎重要节点——9月24日，记者从中铁四局获悉，牡丹江特大桥跨既有图佳铁路连续梁成功转体至设计线路方向，上下转盘成功锁定，完成转体施工任务，为下一步合龙施工乃至全线通车创造良好条件。
据了解，牡佳客专起于牡丹江市，经林口县、鸡西市、七台河市、桦南县、双鸭山市至佳木斯市，线路全长367.19千米，设计时速250公里，属国家“十二五”规划重点铁路项目。其中，牡佳客专牡丹江特大桥全长6093米，共有5跨连续梁结构。此次转体的连续梁是特大桥的112号墩和113号墩，两侧悬臂梁总长均为78米，转体重量5700吨，与既有铁路呈26°夹角，且要横跨图（们）佳（木斯）铁路，安全风险高、技术难度大、施工任务重。
为了减少上部结构施工对铁路行车安全的影响，该工程项目部按照墩顶转体施工方法，严格控制工艺流程，确保了转体连续梁施工安全、质量可控。连续梁转体施工方法是铁路跨越既有线时经常采用的方法，在梁体实施转体之前，可以实现既不影响既有线的正常运营，又能最大限度地减少施工阶段对既有线的影响。
在此基础上，施工单位加强现场安全质量管控，实行24小时领导带班制，现场技术、安全防护及作业人员加班加点，充分利用可施工条件加快施工进度，确保所有转体部位严格按照预期要求顺利完成浇筑，成功转体。（万三宝 周必言 记者 王雅萍）
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